近日，中国汽车技术研究中心发布了２０１４年第一批C-NCAP安全碰撞试验成绩，其中，北京现代名图以５７.３分的超高成绩荣膺五星安全评价，力压第九代雅阁（56.2）、天籁（57.0）等位居中高级五星车型得分冠军，并刷新了中高级车C-NCAP评价中的得分纪录。这也是北京现代继第八代索纳塔、瑞纳、ix35、朗动、全新胜达等５款车型之后，获得C-NCAP五星成绩的第６款车型。

“五星安全王者”是怎样炼成的？

作为中高级车领域的后起之秀，名图上市尚不足半年时间，便在安全性测试中拿到C-NCAP最高五星评分，将众多老牌中高级车抛在身后，这位“五星安全王者”是如何炼成的呢？

仔细观察发现，此次名图在C-NCAP正面碰撞、偏置碰撞及侧面碰撞等环节中的出色表现，与其丰富的被动安全配置不无关系。在被动安全方面，名图配备的 “三大武器”—— 多级燃爆安全气囊加后排预警式安全带、超强强化车身结构、碰撞感应自动解锁功能，力图在紧急状况下将车主的损失降低到最低。

名图提供周到的六安全气囊，并且采用先进的多级燃爆安全气囊，它可根据车速调整气囊弹开的的力度，防止二次伤害的发生。后排安全带配置了同级车型所不具备的预警式安全带，在发生碰撞时可提前对乘员进行约束保护，该配置在本次C-NCAP碰撞测试中得到了验证，数据显示，名图在C-NCAP正面碰撞测试成绩为15.88+，偏置碰撞测试成绩为15.42+，明细高于同级其他车型。

超强强化车身结构，为名图驾乘者提供了“钢铁侠”般的防护。在C-NCAP侧面碰撞测试中，名图１８＋的优异成绩则是最好的证明。名图的乘员舱设计依托于有防撞“金钟罩”之称的HEEAB超高强度钢，使用率高达27.9%，保证乘员舱部分在各种碰撞测试中保持完整。名图的车身设计讲究“刚柔并济”，防撞梁采用两重吸能盒，将横梁结构延伸至底板并合理分布，从而能够在碰撞发生的瞬间将能量分散，最大限度保护乘员安全。值得一提的是，在名图车型车门、前后纵梁的生产工艺中，使用激光焊接技术，充分保证了其安全性能与品质。

碰撞感应自动解锁功能，则是一项非常贴心实用的被动防护设计。当发生碰撞时，名图会自动解除四门锁止状态，为驾乘者打开安全之门，方便驾乘人员及时撤离，避免碰撞后困在车内产生的二次伤害，保证人员的安全。

除了在被动安全上的优异表现，在主动安全方面，名图配备的VSM车身稳定控制系统、TPMS四轮独立胎压检测系统、ESS紧急刹车提醒系统等 “三大利器”，为驾乘者提供安心与便利的驾乘体验，这也为名图在本次Ｃ－ＮＣＡＰ测试中赢得加分不少。此外，名图还拥有感应自动落锁、BAS刹车辅助系统等多项主动安全配置，在配置丰富度方面更是领先同级对手。

名图加冕　中高级车市场谁主沉浮？

在安全性测试的赛场上，名图成功折桂，冠军效应将给这款中高级市场的后起之秀带来什么影响？

在此次“加冕”之前，名图已经是中高级车市场一颗冉冉升起的新星。去年11月上市之后，名图在第二个月销量便突破万辆，成为国内市场上市阶段最成功的中高级新车之一；2014年第一季度，名图热力丝毫不减，累计销售达3万辆，在国内中高级车市场名列前茅。作为一款上市新车，这样的成绩可以用“惊艳”来形容。

而在本次成为“最安全的中高级车首选”之后，名图无疑如虎添翼。一直以来，中国消费者一直将美系车、德系车作为汽车安全性的标杆，但名图的成功显然改写了这一传统价值标杆。短短几年时间，北京现代旗下6款主力车型相继获得C-NCAP五星安全评价，这体现了北京现代在技术研发、零部件采购、整车生产与车辆检验等各个环节坚持国际一流标准的努力，终于取得了回报。

这种回报反哺到市场层面，将进一步推动名图“飞得更高”。在前三月贡献3万辆的基础上，名图今年无疑将成为北京现代又一款主力热销产品，不仅有效拉升公司整体销量，也将进一步提升北京现代“D+S”（中高级车+SUV）车型占比，实现品牌跃升。

一份耕耘，一分收获。从名图的安全性测试折桂，到6款车型获得C-NCAP五星级评价，充分验证了北京现代深耕品质经营的成效。安全是企业对汽车消费者最大的责任，在将这种责任融入到产品细节和企业战略之后，名图和北京现代的未来也将“坚如磐石”。