12月19日，伴随着赛车的轰鸣声与热烈的欢呼声，本赛季最后一站比赛在广东佛冈完美收官，这意味着2010年中国汽车拉力锦标赛（CRC）就此落下帷幕。何勇带领的长安铃木永驰车队凭借车手和雨燕赛车的完美表现，再度夺得年度厂商杯、俱乐部杯两个重量级总冠军。短短5年间，长安铃木永驰车队驾驶着雨燕赛车，勇夺30个冠军，这一骄人成绩，验证了这是一支名副其实的精锐之师。

被誉为“风之骄子”的长安铃木永驰车队成立于2004年元旦，是中国赛车界一颗冉冉升起的新星，永驰拉力车队拥有专业的赛车团队，虽然组队不久，但已在国内享誉盛名。在经历汽车拉力赛不同于场地赛，复杂的地形、多变的天气以及各种各样的路面对永驰车队车手及赛车来讲都是巨大的考验。何勇常常和他的队友开着雨燕在一个半车身的砂石赛道上跑到时速180公里，强烈的颠簸加上路面的不确定因素多，普通人简直难以想象。在09年的龙游站比赛中，由于赛道弯多路窄，加上一直阴雨绵绵，何勇驾驶着时速超过150公里的雨燕，赶上了路面一个小小的坑没注意，连车带人翻滚了好几圈。“当时我以为要车毁人亡啦，还好只受了点轻伤，这直接得益于雨燕的TECT高强度碰撞吸能的车身设计，大大降低了车身碰撞时对人体的损伤。”像这样的事，在汽车拉力赛中是经常能遇到的。何勇就是在这些复杂艰险的情况下带领着长安铃木永驰车队一路向前，将勇夺冠军进行到底的。

多年来，长安铃木永驰车队一直使用雨燕赛车征战全国拉力赛场，并且取得了相当好的战绩。何勇对这款车是情有独钟：“雨燕这款车，天生就有一种运动细胞，有一种运动的传统。无论是在拉力赛还是WRC、JWRC，都有铃木的车系在跑，并且取得了很好的成绩。这款车在改装方面其实不用费太大的劲儿，因为它的天生运动资质，所以稍稍改动就可以参加比赛。” 永驰的领航谢思文，对雨燕也是赞誉有加：“和雨燕搭档多年，取得了不少荣誉，这款小车的操控表现可以说是无懈可击，无论柏油道、砂石路面、或是弯道、崎岖，应对起来都能游刃有余，我们团队的车手对这款车的评价都相当好。” 也正如车手们所言，雨燕的优异品质是车队取得佳绩的最根本保障。

回首这五年，一路风风雨雨，30个冠军成功背后的艰辛恐怕只有车手自己才能体会，在雨燕品质被不断认可，获得更多消费者的肯定，都离不开长安铃木永驰车队的不懈努力。我们期待在下一个赛季，何勇带领着长安铃木永驰车队驾驶者他们的雨燕赛车能取得更辉煌的成就。