东风本田CR-V锐·混动e+共推出三款配置车型，搭载Honda独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统，纯电续航里程为85km。指导价273800综合优惠4万，厂家分期、两年零利息、免购置税、厂家免费赠送并免费安装充电桩。

外观方面，采用了三辐式镀铬装饰条中网设计，前大灯进行了熏黑处理，让车辆看上去更加的动感、个性。此外，前包围则加入了高亮黑饰板，并植入了LED日间行车灯，时尚感更强。

车尾部分，“L”型尾灯组同样进行了熏黑处理，车身尺寸方面，长宽高分别为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升，而轴距依然为2660mm。

内饰方面，采用按钮式电子换挡机构，内嵌式中控多媒体显示屏还搭配了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，可提供导航、音乐、查询天气等功能，并且还支持电子付费等。

动力方面，发动机最大功率107kW，最大扭矩为175N·m；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m。传动系统方面，匹配的则是E-CVT双电机变速箱。

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一汽丰田卡罗拉双擎E+共4款车型，其补贴后售价为18.98-21.28万元。该车搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，其纯电续航里程为55km。

前格栅处加入了点阵式镀铬元素进行装饰，设计十分新颖。同时，其下方采用了贯穿式进气口设计，搭配两侧C字形镀铬饰条点缀，进一步提升该车时尚气息。

尾部方面，一条较粗的饰条将左右两侧尾灯组相连接，一定程度上拉宽了该车横向视觉效果。

内饰方面，中规中矩的三幅式方向盘以及全系标配的4.2英寸显示屏，都保留了现款车型的设计。加入了LED氛围灯，还是彰显出了科技感。

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广汽丰田雷凌双擎E+共推出4款车型，其补贴后售价为18.38-20.88万元。作为一款插电式混合动力车型，该车的纯电模式下续航里程为55km。

外观方面，前格栅和LOGO处加入了蓝色点缀，以此来凸显其新能源车的身份。车尾部分设计了一根贯穿两侧的蓝色装饰条，其余部分与燃油版车型区别不大。

内饰方面，雷凌双擎E+中控整体采用非对称式的设计，采用了显眼的浅蓝色作为内饰按键和屏幕的背光颜色，这也同样是为了突出其新能源车的身份。

雷凌双擎E+搭载由1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统，其中发动机最大功率99马力，最大扭矩142牛·米；电动机最大功率72马力，最大扭矩207牛·米，同时传动方面匹配E-CVT无级变速箱。

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上汽大众帕萨特PHEV，官方指导价22.99-23.89万元，搭载了1.4T插电式混合动力系统，由1.4T发动机与前置单电机组成。

外观设计方面，进气格栅采用了更大尺寸的封闭式横向镀铬线条设计，与两侧全新IQ.Light LED大灯组相连，贯穿整个前脸，使整个前脸更加有张力。

车身尺寸4948/1836/1469mm，轴距为2871mm。从侧面来看，其侧身造型与改款前基本保持一致，采用了双腰线设计，翼子板中间还有一个“PHEV”的专属徽标进行点缀，用来彰显其新能源的特殊身份。

内饰设计基本与上一款帕萨特车型内饰保持一致。唯一不同的地方在于方向盘上面的全新大众LOGO，扁平化的大众LOGO取代了之前立体LOGO设计，看起来会更加简洁一些。

动力部分，新帕萨特PHEV搭载了1.4T插电式混合动力系统，由1.4T发动机与前置单电机组成，1.4T发动机的最大功率为110kW(150Ps)，最大扭矩可达250N·m，而前置电机的最大功率为85kW(116Ps)，最大扭矩为330N·m，这套系统的综合功率达到155kW，系统综合扭矩达到400N·m。

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新迈腾GTE是迈腾家族的新晋成员，同时也是一汽大众旗下首款搭载插电式混合动力的中型轿车，纯电动续航里程为63km。

外观方面，新迈腾GTE使用了新迈腾中期改款后的造型设计，在前脸处换装上了造型更加年轻的进气格栅，下方的前包围造型也变得更加激进，两侧分别装有造型更加犀利的大灯灯组。

迈腾GTE在车尾处调换了迈腾的LOGO的位置，并且更换上了全新造型的LED尾灯灯组。长宽高为4865、1832、1469mm，轴距为2871mm。

内部的造型与风格仍然以简约大气为主，新迈腾GTE内部装有大尺寸中控屏、电动记忆座椅、一键巡航和智能泊车等配置。同时还新增了较为全面的安全辅助功能。

动力方面，新迈腾GTE采用了全新的插电式混合动力，其中发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，传动系统匹配代号为DQ400E的6速DSG双离合变速箱。

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一汽-大众探岳GTE共推出2款配置车型，售价区间为24.29-25.29万元。

外型设计延续了燃油版车型强健硬朗的风格，采用了“锋·尚主义”设计理念，看上去带来年轻活泼的视觉印象。前大灯与中网格栅融为一体，进一步增加了新车前脸的视觉宽度。格栅内镶嵌蓝色GTE徽标，凸显其特殊身份。

侧面来看，新车侧面线条流畅修长，前翼子板上增加GTE专属侧标。略带溜背风格的背部曲线和突出的车顶扰流翼，为车辆的尾部造型平添了几分运动气息。

内饰来看，中控面板采用银白色作为装饰，显得更加时尚。大尺寸液晶仪表+中控屏的设计，使得现代感和科技氛围的营造有了显著提升。

动力方面，探岳GTE搭载1.4TSI发动机，最大功率为150马力最大扭矩为250牛·米；电机输出功率116马力，最大扭矩为330牛·米；系统最大功率211马力，最大扭矩400牛·米；混动系统匹配的是DQ400e变速箱，变速箱体内部集成了电机。

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途观L PHEV共推出2款车型，售价区间为25.78-26.88万元，综合续航里程达862km，NEDC纯电续航里程达52km。

外观方面，其前脸部分采用全新设计的蓝色PHEV徽标及专属C型LED日间行车灯，看上更加精致。细节方面，其两侧前翼子板上增加PHEV专属侧标，以凸显其身份。

车身尺寸方面，该车与途观L完全一致，长宽高达到了4720/1839/1673mm，轴距为2791mm。

内饰上，增加8英寸触屏式娱乐信息系统，下方升级为全触控空调面板，科技感进一步增加。科技配置方面，新车全系标配最新一代PLA 3.0智能泊车辅助系统，包含自动泊车功能，支持平行泊车、垂直泊车及驶离泊车位等多种模式。

动力方面，继续搭载插电式混合动力系统，综合最大功率为210马力，最大扭矩为400牛·米，其中混合动力模式下的最高车速可以达到200km/h，0-100km/h的加速时间为8.2s。传动系统方面，与之搭配的是DQ400e 6速双离合变速箱。

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北京现代首款混合动力 SUV 途胜L混动共推出出三款车型，售价区间 18.58-22.58 万元。首任车主赠送终身免费保养，置换补贴高至8000元。

外观上，途胜 L 混动延续了第五代途胜 L 的外观设计，不同之处在于新车尾部采用Hybrid专属标识。

具体来看，新车熏黑式的中网、一体式的“鲶鱼嘴”前脸以及下方的黑色运动保险杠都给新车带来了年轻运动的感觉。