上周，通用公司将这款小型豪华跨界车运到2200家美国别克经销商手中，并且在第一个星期内就售出了8辆。“这款汽车在韩国生产，预计库存可能紧缺”，别克和通用市场部副总监Tony Disalle在上周二的公司活动中表示。

“我们希望这款车销量大好，因为经销商的热情也十分高涨”，Tony表示。有消息透露美国经销商对昂科拉的预订单超出了公司预计的六倍。

Encore搭载1.4升涡轮增压发动机，售价起点为24,950美元（约合15.5万人民币），获得了美国环境保护署的燃油经济性评估证明（城市耗油量为25英里/加仑，高速公路耗油量为33 mpg）。该车的储存空间十分宽敞，可以安放8英寸（约合2.43米）的梯子，同时还配有10个安全气囊和一个后视摄像头。

 通用汽车期望这辆小型跨界车能与大众途观、宝马X1、日产Juke和Mini Countryman相媲美。同时，别克期望在明年推出新一代君越（LaCrosse）和君威（Regal）。

 别克官方不愿意对Encore的预计销量发表评论，并且，当问及考虑何时在美国生产Encore时，Tony 也不愿意透露任何信息。

2012年别克在美国的销量为180,408辆，比2011年上涨1.6%。通用公司售出了41,042辆别克新维莱诺（Verano），但昂科雷（Enclave）SUV、君越（LaCrosse）和君威（Regal）的销量相比2011年有所下滑。

但别克官方表示其零售额（即个人客户的销量）在2012年上浮6%，达六年来的最高水平。

Tony 期望Encore能够帮助通用和别克吸引其他汽车厂商的顾客。别克品牌征服率（即顾客在购买别克时没有考虑其他品牌车型）从2007年的28%上涨至2012年的43%，且还有持续攀升的趋势。

“我认为Encore有能力超越别克的其他车型”，Encore的市场部经理Lloyd Biermann表示。

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