曾记得，新奥拓还未正式上市时，就已经凭借铃木“小车之王”的品牌效应和老奥拓的市场口碑赢得了不少期待，“最值得期待的小车”、“最值得期待的新车”、“最佳即将上市新车”多个奖项，就已花落长安铃木家。上市以后，新奥拓凭借可爱时尚的外观、超高性价比、超强经济性、保养更方便的产品核心优势，很好地发挥了其卓尔不群的产品魅力和市场竞争力，这些都是其市场潜力空间得以蓄积释放的前提。据了解，随着7月底产能提升项目发挥作用，新奥拓产能将得到大幅提升，未来市场空间将更加开阔。

事实上，在A00级小车领域，节油性的比拼尤为激烈。作为铃木全球第五代战略车型，新奥拓传承了老款奥拓在中国经典、省油的口碑，并在发动机、变速箱、外观设计等方面精益求精，全方位做到了“超节能”。新奥拓搭载了日本原装进口K10B发动机，除了能提供更高的输出功率和更大的扭矩外，铃木擅长的三缸结构可以减小摩擦力，全铝合金材质的轻量化发动机设计更是有利于燃油经济性的提升。此外，新奥拓采用日本爱信进口自动变速箱，保障了与发动机的和谐匹配，在提升驾驶运动感的同时也实现了车辆燃油的高效能。在强劲的“芯”的支持下，新奥拓百公里综合工况油耗仅5.8L，在同级车中表现优异。

新奥拓在性能和配置方面的表现大大提高了性价比。新奥拓的长宽高和轴距分别达到3500mm、1600mm、1470mm、2360mm，是同级别车型中空间表现很不错的了。内饰方面，设计简约实用，仪表盘造型和mini异曲同工。配色采用米色和黑色双色搭配，在构建层次感的同时提升了档次。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出，降低了日后维护、保养的成本。车轮采用了多幅铝合金轮毂，充分的考虑到了车辆的经济性。

配置方面，新奥拓更是有着同级别微轿少有的高配。新奥拓配备微车少有的副车架独立悬挂系统，大大优化了操控性能，满足了用户对微车高舒适性的追求。而能够提高安全性的ABS＋EBD、安全带未系声光提醒系统、让操控更加精准和EPS电子助力转向系统、提高方便性的四门电动车窗、电动控制外后视镜等丰富齐全的配置，即使在紧凑型轿车中也属上乘。“人无我有，人有我优”，新奥拓凭借精益求精的品质打造了微轿的新标杆。

目前，低碳环保已经成为社会大势，随着国家对低碳环保建设加大投入，尤其是对小排量车的利好政策频频出台，给专注于小排量车制造的长安铃木，带来了巨大的机遇。新奥拓作为低碳旗舰车型，就以超低的碳排放引领了低碳潮流，很好地适应了市场需求。随着产能的提升，目前各地4S店均反映相比之前，新奥拓现车越来越多。增长潜力释放的同时，也是在蓄积市场覆盖的潜力空间，这为市场的进一步拓展、市场占有率的进一步提升埋下了伏笔。

据了解，7月初长安铃木将推出新奥拓新增款。不断推出新品，技术不断更新，质量性能不断超越，显示出长安铃木汽车的创新能力、现代化企业的管理能力。同时，数据显示，今年上半年长安铃木销量突破XX万台，达到“产销双过半”目标，也为自己蕴藏了新的、更为广阔的发展的潜力空间。伴随企业品牌力提升，新奥拓作为王者微轿产品，也为企业销售、口碑积累了可持续发展的后劲。