近日，长安铃木宣布启动冲压线扩能项目，此举将进一步提升产能，预计最大将提升至25万辆/年，该项目将于2011年下半年完工。在产量提升的同时，长安铃木也丝毫没有放松对“质”的松懈。一向以“为中国人，圆轿车梦”为使命的长安铃木，一直恪守着“服务大众、回馈社会”的承诺，从精品炫动的“新奥拓”系列，到简洁典雅的“羚羊”系列，到与世界同步的“雨燕”系列，到时尚运动的“天语SX4”系列，不断为广大用户提供了多重“科技、安全、节能、环保”的精品轿车之选。
四架马车 多道关卡确保优质
“作为我们质量管控的四架马车，生产组织、产品设计、生产控制和销售控制，已经成为我们生产高品质、好质量的产品最坚实的保证。”长安铃木副总经理李世华告诉记者。首先，在生产组织上，长安铃木引进了日本铃木公司的科学管理模式，推行国际通行的“精益生产”方式，实行“准时制”生产和“零库存”管理。为了能更稳定地提高产品质量，公司严格按汽车行业的质量管理要求，在QS9000的基础上，建立了更为完善的质量管理体系，早在2005年11月就通过了ISO/TS16949质量管理体系第三方认证。
其次，在产品设计开发方面，长安铃木则将概念设计、结构设计、工艺设计、最终需求等结合起来，力保迅速、高效、高质量地完成任务，使设计者和制造者实现最大化的沟通，保证长安铃木质量的绝对可靠性和工艺的可行性。再次，在生产控制方面，长安铃木对影响车辆质量的关键工序、关键环节均设置了质量控制点，如冲压自制件、外协配套件以及装焊车身均有检具、扣合检具和总成检具保证其制造精度和质量，每一道工序都对质量进行检验与控制，并培养每位员工的质量意识，保证及时发现和反馈质量问题，一旦出现质量问题，则组织相关技术与生产人员组成小组，一起协作尽快解决。最后，在销售控制方面，长安铃木对用户、经销商、服务商的管理，已全面实现计算机网络化，从信息的采集、用户的需求、网上的统计到结算，都坚守了“更严谨、更快捷”的工作方式。
低碳航母 细节成就绿色车型
以新奥拓为例，作为长安铃木旗下低碳旗舰车型，它不但引领了低碳车潮流，还再次用自身实力稳固了奥拓家族在国内微轿市场的王者地位。新奥拓是铃木集团的第五款全球战略车型，在长安铃木将其引进中国以后，始终遵循铃木严苛的全球制造标准，确保了整车品质始终如一。据了解，在其整个制造过程，它会经历70道优化焊接工序、45道先进涂装工序、100多道总装工序，可谓层层监管下所成就的“世界级”工艺品质。除此之外，1300小时耐久性测试、发动机经过400小时高速耐久、400小时加减速耐久、300小时GO-STOP、200小时冷热冲击试验等多重考核，也会再三对产品品质验证提升，确保每一位车主都能放心使用。
记者了解到，长安铃木不光在注重产品本身的质量表现，也对减少生产过程可能对环境产生的影响非常关注，以“精益求精”的态度追求产品生产全过程的高品质。为了确保环境污染得到有效、稳定的控制，公司按ISO14001建立了环境管理体系，并早在2004年就通过了ISO14001的环境管理体系第三方认证。长安铃木的M系列绿色生产线，生产出的天语M16A、M18A发动机、雨燕的M15A发动机，都因良好的性能获得过“十佳发动机”称号，在节能环保、引领低碳经济下技术创新趋势方便有着良好的表现。
“服务大众、回馈社会”对于车主来说，本质是“以用户利益为核心”，长安铃木对于质量管理，正是秉承着这样的信念，依托现代化的全面质量控制体系，为用户打造出了一批又一批质量过硬、品质精纯的汽车产品。
