今天，本届北京车展终于拉开了大幕，随后，万众瞩目的上海世界会也将开幕，两大盛会交相辉映，令人目不遐接。
世博会是一项由主办国政府组织或政府委托有关部门举办的有较大影响和悠久历史的国际性博览活动。参展者向世界各国展示当代的文化、科技和产业上正面影响各种生活范畴的成果。既然是成果，就不得不说一说世博会上使用的各种汽车。
上汽集团是世博绿色汽车的最主要制造商，在他们提供的世博用车系列名单上，记者看到了一长串的名字：“世博园区内场馆车--申驰牌4座纯电动场馆车”、“世博园区内观光车--申驰牌11座燃料电池观光车”、“世博园区内VIP接待用车--上海牌燃料电池轿车”、“世博园区外出租车--君越混合动力轿车”、“世博园区外VIP接待用车--上海牌混合动力轿车”、“世博园区内世博大道线用车--联合国资助项目燃料电池客车”……模样各异，功能不同，相同的是它们都有着绿色“心脏”。
而本届上海世博会的一些国家馆建设主题与其指定用车之间，有些妙不可言的关系。
此次英国馆的指定用车是上汽的MG6，在继承和发展了英国汽车精神和优势的同时，融入了很多中国特色。对于MG6的特色已经不必多说，所有人都清楚的Fast-back设计既满足了个性至上的视觉美观也兼顾了超大空间的实用。面对英国本土惨淡的汽车工业，也许MG这个品牌只有在中国的土地上才能真正地成为“种子圣殿”中的一棵新苗。
美国馆的VIP贵宾指定用车是有着美国血统的上海通用雪佛兰Volt。在世博的绿色环保理念与美国的科学技术相结合下，雪佛兰的Volt在此刻登场，给一向以科技领先的美国提供了强有力的发声权利。Volt的存在正好预示着未来的汽车将要进入一个全新的发展历程——科技改变生活。该车在完成一次充电后，在纯电力驱动下最远可行驶64公里，并且能够通过车载发动机发电机的持续供电行驶超过480公里。这一独特的构想结合了实践，为城市的可持续发展做出了不小的贡献。
但不得不看到，由于此次的经济危机，美国的两大汽车业巨头纷纷落马，再加上吉利刚刚收购沃尔沃，这让世人对美国的汽车工业实力的未来心存疑惑，也许美国未来的科技方向已经不再是汽车工业这样的民用产品，最新消息称，美国刚刚研发成功新型的太空战斗机。
如果说美国是汽车轮子上的国家，德国则是制造汽车的国家。造世界一流的汽车几乎成为德国人的精神追求。
此次世博会中，德国宝马公司提供了22辆530Li轿车轿车在经过必要的警用改装之后将组成警务开道车队，为迎送各国贵宾担负起安全保障工作。去年10月，宝马公司向上海市警方提供的8辆宝马530Li轿车，在美国总统奥巴马出访上海的安保工作中发挥了重要作用。这也是基于在过去的50年里，不同时期的宝马汽车作为贵宾接待车、安保用车、警备用车被广泛采用。同时近年来在中国，宝马支持了博鳌亚洲论坛、第十四届智能交通世界大会、第十一届全运会等活动。
早在上海刚刚申办世博会成功不久，上汽集团便与通用汽车联合向上海世博局交付88辆赞助汽车，全新自主品牌荣威750轿车更是被确定为中国2010年上海世博会指定用车。荣威750是上汽基于造车工艺核心价值而倾力打造的首款乘用车自主品牌，自上市以来，得到了业内和消费者的广泛好评，并已成为国内中高级轿车市场的重要势力。荣威750是我国首款量产的中高档轿车，外观优雅，配置出众，乘座感受舒适，性价比高。凭借此，尽显“优雅公商务”，满足了当下消费者在公商务用车中的行政级舒适性的需求。它打破了中高档市场长期被合资品牌把持的局面，为其它自主品牌进军中高档市场提供了借鉴。本届世博会成为指定用车，荣威750不仅让国人见证自主品牌的造车实力，也让世界了解到我国不断腾飞的汽车工业。
最重要的消息是今年国内将有新的公务用车标准出台，在新的公务用车采购计划上，自主汽车占有率将超过50%，这就意味着一个新的公务用车标杆即将诞生，而这个标杆责无旁贷地落在了荣威750身上。这实在是个利好消息，上汽荣威品牌将因此迎来一次腾飞。可以预见未来的荣威系列将犹如奥迪在民众心中的形象一样，成为官车的代言车型。本次世博会上中国馆指定荣威750为VIP贵宾用车，则恰恰说明了这一发展方向。
其实仔细分析本次世博会上各国家馆用车是个很有意思的事，英国人怀旧，于是把嫁到中国的MG6作为指定用车，美国人则大力提倡环保，虽然六千多万美元的建馆资金直到世博开幕前才基本筹集到位，但是这并不妨碍美国展示他们的高科技实力。德国人是最务实的，所以我们可以看到遍地宝马。而中国馆所采用的荣威750，一方面暗示着未来的公务车发展方向，另一方面也足够西方世界的车迷们有所期待。谁知道下一次哪个车型品牌会花落中国，又能结出如何绚丽的花朵？
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