在新奥拓上市之前，乐驰一直是国内微车中唯一的合资车。进入中国市场几年，虽然拥有领先技术和雪佛兰国际品牌，乐驰的表现却一直不温不火。2009年，随着1.2L的上市，乐驰迎来大爆发，从上市到今年年底，全国各地的活动持续升温。

对于喜欢研究微车的人来说，商家活动无疑是一个有吸引力的突破点。 继南京、天津、西安等站之后；12月5号，乐驰和PCauto合作举办的看车团活动终于到了山东站。一大清早，就有数十位朋友涌入4S店，参观车型，交流经验，现场气氛很是热闹。

 活动正式开始后，介绍的重点自然是1.2L主打车型。准车主们也多半是冲着新乐驰来的。先由销售人员详细讲解了新乐驰的各项性能，包括发动机和底盘技术，这些晦涩的名词参数是如何具体表现在启动、刹车、转向和油耗等方面，让消费者深入了解了新乐驰的性能优势。油耗是微车购买者最关注的项目之一，据测得的官方数据，1.2L的乐驰百公里油耗为5-6L，即使天天开，每个月油费也花不到1000元，让工薪阶层们也有能力养得起车。 讲解之后，用户们开始自由参观和体验。

大多数用户比较关心新乐驰的优化部位、发动机、底盘和轮毂。部分打算购车的用户还特意咨询了乐驰的保养费用，毕竟合资车的保养费还是比较高的。销售人员一番计算之后，大家看到了一个比较令人惊讶的数据——乐驰保养费，每次只需要200多元。将油费、保养费等细细斟酌后，用户心里对车子的整体经济性，当然更有数了。 除了参观，户外试驾是大家最感兴趣的，谁都想感受一下1.2L带来的强劲动力，几位女士也毫不示弱。低速下的转向，急停急启动都反应灵敏，加上小巧的车身，这种感觉用“灵动”来形容再恰当不过。

  当天，4S店还准备了一系列娱乐节目，如乐驰学院、猜歌游戏等，让大家充分体会到“购乐驰，众购乐”的欢喜。特别的抽奖活动让现场的客户都有所斩获。活动各个环节都让大家充分体会到了乐驰的细心和关怀。 活动中，乐驰的高性能给每一位参与者留下了深刻印象。通过讲解和试驾，乐驰的感觉真是从外到内都很精美。

 法拉利设计师操刀设计的外形，虽然已经几年了，却始终不落后，反而成了模仿的经典。内饰方面，虽然说不上华丽，但是在微型车行列，算得上精致。发动机的升级，让乐驰拥有了一颗更强劲的心，超低的油耗更能体现微型车的优势。国际品牌加上先进技术，雪佛兰乐驰就是国内微轿的品质标杆，对得起那响当当的金领结呀！