上周提了英朗(配置 图库 口碑 论坛)1.6T新锐运动版，开了一周的时间，虽然还谈不上对英朗已经有了彻彻底底的了解，但还是深刻感觉到了英朗身上的那种时尚个性的气息以及1.6T发动机的实力。
先来说说时尚个性这档子事，当天提车回家，停入小区车位的时候，正好邻居也下班回家，这位姑娘开的是一汽大众的速腾(配置 图库 口碑 论坛)1.8T，据说在某杂志社做时尚编辑的。看到英朗之后问了一堆的问题，特别是对英朗的外观，内饰赞不绝口。后来听我说这台1.6T涡轮增压发动机，比速腾的那款5气门的1.8T涡轮增压发动机技术领先的多，动力也更强劲。明显从姑娘的眼中看到了一种落寞的眼神，估计是在后悔自己买车买早了，搁到现在肯定是英朗了。
之后开车去单位，很多同事都对英朗有惊艳之感，加上开车出门，在等红绿灯的时候，边上车子的司机或者副驾驶的乘客，都会有意无意的往英朗身上看，都足以证明英朗时尚个性的外观，确实能赢得很高的回头率。关于这些暂时按下不表，接下来说说这段时间驾驶英朗1.6T，我对动力的感觉。
在说动力之前，先和各位网友交代一下背景。最近这段时间临近过年，用车的机会比较多，需要和合作公司加强联系，期间还跑了两次长途，目前行驶的公里数已经超过1000公里了，第二次跑长途的时候还小试了一把Sport运动模式。
提车回家前100公里严格遵守磨合期的要求，转速最高没有超过2500转，最高时速没有超过80公里。此时驾驶英朗，动力方面作为日常用车来说，也完全足够了，提速性能并不比2.0L的车型差。估计是涡轮没能完全工作的原因，总体来说动力够用，但还舍不得高转速换挡体验加速的快感。
从100公里到1000公里之间，感觉发动机和刹车盘的前期磨合已经完成了，期间跑了一次来回400公里的高速，最高车速到过120公里/小时，平时基本上在100公里以内。发动机转速在后期拉到过3000转左右，此时的英朗和之前可以说已经有了完全不同的动力感受。特别发动机转速在2200-3000转的区间内，推背感十足。同时，看了一下时速100公里时候发动机的转速只有2000转左右，瞬时油耗才5个多一点。
车子过了1000公里以后，第二次跑高速来回300公里多一点，回家的路上实在忍不住了，按下了Sport运动模式的按钮。仪表盘果然瞬间就变成了红色，非常有激情。因为高速上车子不多，所以有精力特别留意了一下切换到运动模式以后英朗1.6T的动力表现。首先是油门感觉更灵敏了，轻轻一点车子就开始加速，完全感觉不到任何的迟滞感；第二，发动机的转速不会像D挡那样，收了油门就往下掉，再次加速的时候有个转速爬升的过程。运动模式下发动机转速和车速是完全对应的，并且会尽可能的选择低挡位行车，只要踩下油门车子的提速性能可以说是车随心动。最后是关于Superboost超推进功能，平时市区开车感觉不到启动，但是上了高速，特别是开启运动模式以后，只要发动机转速上去了，从车子的提速感来看，估计这个功能是会自动启动的，266Nm的扭矩让人着迷。
最后说说用车一周以来的缺点。后排没有出风口让人有些失望，自动头灯的灵敏度有点高，有的时候天还没有黑就亮了，不过听说欧洲的一些国家规定白天开车也要开大灯的，也就无所谓了，就当是为了安全了。除了这两项以外，其他方面还是很让人满意的。再上一些在楼下拍的照片：
凯发k8天生赢家一触即发集团冠华别克旗舰店
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冠华别克旗舰店简介：
冠华别克成立于2006年11月1日，是山东凯发k8天生赢家一触即发集团与上海通用强强联手共同打造的鲁南首家全球统一标准别克汽车4S店！全面代理上海通用别克：“英朗”、“新君威”、“新君越”、“ 昂科雷”、“君越”、“凯越”、“GL8陆尊”、“林荫大道”等车型的销售和售后服务工作。
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