年关将至,春运一如既往的让人望而生畏,不如开自己的车回家过大年?这恐怕是很多朋友,尤其是新买车的朋友的计划。不过,偶尔开远路跑长途,还是有不少需要注意的地方。
准备工作要到位
轮胎状况必须要特别注意。可以去4S店里检查下轮胎气压是否合适。如果上高速公路的话,异常胎压很有可能导致一场不必要的事故。冬天时胎压可以比平常略高一点,但是上高速前必须恢复到厂家建议值,长时间的高速会让轮胎发热内压增高,另外测压的时候最好是冷胎测。
另外最好检查下轮胎内侧是否起包,起包了的轮胎等于不定时炸弹,一定要换掉。换轮胎要换对称的两条,别可惜,没问题的那条当备胎就是了。
有条件的朋友最好再检查看看刹车系统,看看刹车片等磨损件是否需要更换。除此之外,轴承系统、油路系统、灯光系统也要确保正常,这些都是长途行车的必备条件。有些厂家和经销商会持续进行一些保养服务方面的活动,比如上汽荣威的“尊荣体验”。
这项服务的很多内容在国内都属于首开先河,尤其是4项差异化服务,包括修补漆终身保修承诺、6:30-8:30档的早间预约接车服务、对客户作出维修进度时间以及维修质量的承诺。如果你正好需要进行长途驾驶,不妨在这之前,让荣威的经销商给爱车做一次全面的体检,这样一路上就无后顾之忧了。
为了有备无患,自己可以带些实用的工具,比如拆卸轮胎的工具、千斤顶、三角反光警告牌以及电工防水胶布等,它们至少可以让你不必在荒郊野外干着急。
行驶过程要谨慎
长途行车,一开始总是兴奋难耐。不过,对于驾驶者来说,保持良好的心态是重中之重。驾驶的时候要做到不急不躁,对突发事件一定要理智处理,既能做到不争强好胜,又要做到善待他人。
对于长途旅行者来说,高速公路是最佳选择。但一定要注意车速不要过快。跨省的国道超车、会车非常频繁,货运长途卡车往来于国道之上,而高速开久了后人的反应力会下降,驾驶员往往处于疲劳驾驶的状态,这时候,可以选择在沿途服务站小憩几分钟,调整一下精神状态,而继续驾驶时适当控制下车速,要知道即使开到160公里/小时也提前到不了多久,几百公里路程顶多节约十几分钟,但是提前见上帝的几率则增加了好几倍。
跟车不要太近,尤其是那些高档的车,他的性能比你好,制动比你灵敏。遇到紧急情况,他一脚刹停,可是你未必能同样做到,就会导致追尾。货车更是不能靠近,一定要迅速超车。超车时一定要打转向灯示意,最好在超车之前用大灯闪几下,以保证前方的车辆能知道你的意图,超车后尽量不要忽然猛拐并线。在货车后面追尾很危险而且视线被挡也很危险。在货车前面也不好,你刹车的时候他直接把你推着继续向前,没准就成夹心饼干了。
安全配置行车保驾
车辆本身的安全配置对驾驶者也有很大帮助。现在的轿车在安全性上都大做文章。ABS防抱死系统已经不再是高档车的独家配备。除此之外,刹车辅助系统也被越来越多的厂商所采用,比如荣威750 2.5L的车型都配备了这一系统。车辆在行驶中,刹车辅助系统会全程监测刹车踏板,一旦侦测到驾驶人忽然以极快的速度和力道快速的踩下刹车踏板时,会判断为需要紧急刹车,于是并对刹车系统进行加压,让刹车系统增强并产生最强大的刹车力道,以让驾驶能够避开意外的发生。而这些设备只是荣威750 SCS六位一体主动安全控制系统中的一小部分而已。除此之外,CBC、TCS、VSC、MSR等等眼花缭乱的电子安全设备,让荣威车主始终处于一个最安全放心的驾驶环境中。
从被动安全来说,09款荣威750仍然按照欧洲标准造车,采用双面镀锌钢板和激光变截面焊接技术,车身40%由高强度钢制造,焊接点多达5400个,底盘上采用了坚固的副车架。同时09款荣威750还配备前排双Autoliv安全气囊和前排侧双Autoliv安全气囊,令被动安全更固若金汤。俗话说,安全是回家最短的路,有这么一部安全性能高超的车保驾护航,何愁不到家呢?
临沂耀华荣威4S店
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