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产品力+品牌力 荣威550让购车不难抉择

2010年9月23日

对于准备购买中级车的车主来说,产品和品牌的抉择通常是个难题,怎么样在有限的预算中,既满足品牌的需求,又能享受到空间动力的实惠,荣威550在此上面,让你不难做出抉择。对于选择中级车车型的车主最为关注的品牌力,空间动力,安全等几个方面,荣威550 2010款交出了一份令人满意的答卷。

越级空间 给你“大面子”
空间被很多消费者看中,而荣威550在空间上可谓超越对手一个级别,非常契合当前消费者的需求。从荣威550 4624mm的车长来看,它与主流的紧凑级轿车相差无几,但它的轴距达到了惊人的2.705米,甚至超过了目前紧凑级轿车中轴距最长的思域,比主流紧凑级轿车长了近一个级别。另一个值得注意的数据就是宽度,1827mm的宽度是绝大多数紧凑级轿车所不具备的。这使得荣威550无论是看上去,还是内部空间的实际表现,都将比主流同级车型“富裕”很多。
数字动力的驾车体验 非一般的安全感受
上海汽车精心打造出“超频”版1.8T发动机。自动档车型,只要将排档选择运动模式“S”或者“手动模式”,就能实现超频运动模式,感受无限动力。选择“超频”,不需要额外的付出,也不需要有特殊的操控技巧,只需要有一颗平常心,保持正常的驾驶习惯,就能体验到“超频”不平常的操控表现。正常情况下,不论城镇道路,还是高速行驶,其综合动力表现只发挥极限工况的一部分;而一旦“超频”介入,在正常驾驶情况下,其动力输出将以接近极限工况的表现,赢得赞美!
荣威550 2010款 1.8T车型底盘全系升级,配备横向稳定杆,使操控更加从容自如。横向稳定杆有效防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾、防止汽车横向倾翻,极大限度改善操控的平顺性。当车身只作垂直运动时,两侧悬架变形相同,横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时,两侧悬架跳动不一致,横向稳定杆发生扭转,杆身的弹力成为继续侧倾的阻力,起到横向稳定的作用。
在消费者最为关注的安全方面,荣威550 2010款1.8T车型配备的九位一体SCS II智能主动安全控制系统进行全面升级,系统在原有六位一体的基础上,增加集成BA刹车辅助系统、BDC制动盘智能自动清洗功能、TPMS 胎压报警系统,全方位保证行车安全的同时,兼具C-NCAP五星安全,保障行人安全保护。这些先进安全技术相互配合,大大提高操控性和稳定性,力求在任何路况条件下都能有效保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏驾驭。
品牌知名度持续提升消费者关注提车时间
而在品牌知名度提升方面,荣威接连获得售后服务满意度CSI第四和销售服务满意度SSI冠军的成绩,验证了上汽在服务品牌和消费者体验上的成绩与突破。荣威550的认知度和美誉度也达到一个前所未有的高度。随着荣威550 2010款的上市,很多准车主开始担心2010款的提车时间。在今年5、6月,随着荣威550的持续热销,使得荣威550出现了短时间的订单销售(需要预定提车),再另一方面更折射出荣威550产品本身的号召力。时下的消费者买车都会考虑现车购买,甚至出现“退而求其次”的做法。但预定荣威550的准车主,对荣威550相当执着,这样的品牌忠诚度在时下确实难得。
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