新君威2.4旗舰版入手已经一个月了，跑了2000多公里，现补上作业，附感受：
一、行驶：稳！重！，驾驶起来让人感觉非常安心！
速路上120KM/H，和90K/H感觉没什么两样，噪音也很小。高速动力很足，后段加速能力强。变道准确、稳定。比日本车行驶感觉好上一万倍
二、外观、内饰：外观非常动感，特别是18寸的大脚，给人很高档的感觉。各位新君威车主可能都有这种感觉，车在路上会吸引无数的目光，特别是对美女的杀伤力更加一层，不信你们回去问你们老婆！我老婆算是第一个；有一次路上她在下车以后还听到后面一群等车的女人在议论：这个车太漂亮了！在洗车场，每次都有一同洗车的人前来参观。有一次我在路上等红灯的时候，还有一哥们跑过来问我这车真好看，要多少钱。呵呵，虚荣心可以大大满足。
一次和奥迪A6停在一起洗车，发现A6的轮胎都没有这么大，钢圈的直径才只有17寸。内饰不说了，你看了新君威的再去看宝马3系、奥迪A4，你会对后者失望的，甚至老款的奥迪A6的内饰都不如新君威。
三、安全：告诉大家一个小道消息：我去年去参观了天津的中国汽车工业研究中心测试中心（C-NCAP），我看到了各汽车厂家送检的车样，其中车轿样本（轿车都是承载式车身）都是没有上漆和装饰的，可以看到，上海通用的样本全是双层双面镀锌钢板压成，而有些日本品牌的车辆样本竟然是单层单面镀锌的！这是什么后果？大家可想而知，除了不能承受过多的冲击力以外，可怕的是，单面镀锌的钢板的里层（外面看不到）会因为受潮，造成无镀锌面的锈蚀。使用年限久了以后，车身会从里面锈出一个大洞，而外面还是完好的！就连中心内部的人员都悄悄给我们说，日本车真的靠不住！至于大家看到的C-NCAP中测试的日本车为何都屡屡得到高分？告诉大家吧，车辆测试都是去撞一个固定的物体，车身钢板薄，本身质量就轻，冲撞时产生的冲击力就小，小的冲击力肯定造成的损坏相对就小。千万别信这个测试结果，因为在路上多数都是车与车碰撞，按照鸡蛋对碰原理（网上有介绍，就是你拿两个鸡蛋对碰，只会有一只鸡蛋破损）车身钢性大的车辆往往在碰撞中无损，而车身轻溥的车辆会在碰撞中吸收全部冲击能量，加之钢性不够，车身变形会严重到影响乘坐人员的生命。相信大家不会拿自己开这个大大的玩笑！不相信的你们可以在当地问问交警事故处理人员，你绝对会得知很多中级日本车在碰撞中连长安车、QQ车都撞不过的真实案例。
四、总结：新君威是一台表里如一、既能满足面子，又能满足自己驾驶感受、又安全、又可以开去泡MM的高档车（注意：是高档车，性价比最高的高档车，不是中高档车），你绝不会后悔！最重要的一点：你不会因为买了日本货受到大家的BS！
五、最后，希望各位新君威FANS能多推荐朋友以后多买2.0T的新君威。问我为什么？因为我看到一些车型论坛上的一些所谓的性能车说把新君威超了就生气，希望2.0T的新君威多给我们提提气。
