饱尝去年低潮期困扰的中国车市，今年已基本回暖，人气最旺的家庭轿车市场销售火爆，汽车厂家也纷纷推出新车扩大销售份额。继去年底荣威550 1.8L DVVT 手动车型上市并热销后，上汽荣威今年又正式推出了荣威550 1.8L DVVT 自动挡车型。虽然没能享受到国家对于1.6L以下车型购置税减征的优惠，但荣威550 1.8L DVVT自动挡车型凭借着不到14万元的低价格和相当于1.6L排量的低油耗得到了市场的肯定。同时，5501.8LDVVT车型的热销也使得整个550车系第一季度的销量达 1.2万辆，创出550上市以来的销量新高，让上汽荣威2009年的整体销售业绩迎来了开门红。
1.8L自动挡：1.6L油耗 2.0L动力
今年新上市的荣威550 1.8L DVVT自动挡车型使用了备受好评的Kavachi 1.8L DVVT发动机。该发动机采用了时下最先进的DVVT进排气双连续可变气门正时技术，可提高动力10%，降低油耗5%，90公里等速油耗仅5.6L/100KM，排放同步降低，可达欧IV标准。其中突出的低油耗特点尤其让消费者感到惊喜——1.8L的排量享受2.0L级的动力和1.6L级的油耗，将消费者的梦想变成了现实。
同时，新车还采用了与荣威550 1.8T系列同款的爱信5速手自一体变速箱，通过上汽研发中心的精心调校，兼顾了自动变速器操纵简单和手动变速器自由操控的双重优点，可满足用户追求行车舒适性及运动性的不同需求，同时匹配的DVVT发动机，令整车更具舒适操控性与燃油性价比。
高性价比：树立标杆 热销势不可挡
荣威550树立的精品中级车的标准，在同级别中可谓“标杆”级别。作为引领潮流的“数字化轿车”，荣威550整车科技含量非常高。在最新上市的两款1.8L DVVT AT车型上，智能一键式启动、Silverstone全时数字仪表、Dual-Bus智能行车管家、数字多媒体系统、高集成汉化行车电脑、随速感应智能无骨雨刷等配置一应俱全。
不仅如此，荣威550 1.8L DVVT自动挡新车的操控性配备更为丰富，方向盘集成拨片换挡技术作为荣威550 1.8L AT的全系车型的标配，在驾驶中只需一个手指轻按左右拨片，就可以实现变速箱的加减挡操作，增加了无穷的驾驶乐趣。
业内人士认为，荣威550开创了一个国产中级车型的新时代。凭借时尚的车型外观设计、同级车型中无与伦比的内部空间、超越A级车达到2705mm 的超长轴距以及一系列让人叹为观止的科技配置，让这款中级轿车备受市场关注。如今，荣威550的数字化概念已深获市场和消费者的认同，随着荣威550 1.8L DVVT自动挡的上市，荣威550的车型已丰富到9款，市场竞争力持续增强，同时也将会满足更多消费者的驾驭需求。
