前段时间，关于志翔神七英雄车的报道频见诸报端，广州车展的耀世亮相更是将消费者对其的关注推向高潮。长安志翔从下线到现在一系列不俗的市场表现对有意购买志翔的消费者来说，无疑是好消息。志翔1.6L车型于09年2月开始闪亮登场，在燃油税大行其道的今天以及国家购置税调整的东风下，志翔1.6L更具性价比。
破常规上市，演绎精彩
2008年3月27日，志翔在长安渝北汽车制造厂隆重下线。 “志翔”是长安继“奔奔”、“杰勋”之后推出的第三款自主品牌轿车，也是长安汽车倾力进军中高级轿车市场的第一款产品，融合全球优势资源和智慧，数百位国内外一流设计和工程精英，历时三载，精心设计，倾注了长安汽车的极大热情。
长安汽车将志翔正式上市的时间定于4月底，并在备受瞩目的北京国际车展上华丽亮相，由此可以看出长安汽车对志翔寄予了厚望。并且，为了配合新车上市以及宣传推广，长安汽车力邀国内第一人气组合羽·泉，专门为“志翔”和奥运创作励志单曲《志者远翔》，并在北京国际车展上进行全球首唱，此举在音乐界和汽车界引起了强烈震撼。随后，志翔在全国12个城市分站上市，选取“志翔”重点销售区域，分南线、北线双线夹击，实现了对全国市场的辐射，使其影响力渗透到全国的每个角落。
志翔一下线就连环发拳，做单曲、参加国际车展、分站上市，手笔之大、影响之广，使其在新车辈出的4—6月份突出重围，备受业界和消费者瞩目，为志翔之后的厚积薄发奠定了坚实的基础。
助神七飞天，名声大振
正如长安汽车负责人所表示：自主知识产权对民族的发展具有非比寻常的重要意义，自主品牌的崛起则代表了国家未来的发展方向，长安不断致力于自主创新，以为国家、民族事业服务而骄傲。就在众多民族品牌纷纷助力中国神七飞天之时，一向热衷于民族事业的长安汽车自然也不怠慢， 9月22日，长安汽车与中国航天载人航天办公室正式签约，长安志翔成为“中国载人航天飞行任务试验用车”。
能够成为“中国载人航天飞行任务实验用车”充分体现了长安的民族情怀和志翔的综合实力。在神七任务实验用车的角逐中，长安志翔能从奇瑞、上海通用等强劲的对手中脱颖而出，是因为中国载人航天工程看重了长安志翔自主创新的能力，这与神七自主研发，不依靠外国技术的参与异曲同工，都充分体现了中国自主科研力量的发展。并且经过中国航天工程对志翔品牌、品质等多方面的综合检验，志翔的产品得到权威保证，为其收获了更高的信赖值。
长安志翔与神七的结合，完美演绎了自主创新的民族精神，而长安志翔也因其对我国航天事业强有力的支撑，收获了更多消费者的关注和青睐，大大提高了其在中级车市场的影响力。
择时机而动，1.6闪耀上市
燃油税的出台以及国家购置税的调整，对于志翔1.6L择此时机上市不能不说是出了一个妙棋。
一直以来，国内中级车市场的消费者偏好大排量车型的虚华之风，而燃油税的征收使众多消费者的目光转向小排量、低转速、大扭矩的1.6L车型。并且随着发动机技术的不断进步，小排量、大功率、高扭矩已成为当今先进发动机的标志，而经济节油也成为评判发动机性能好坏的一个重要标准，而不再是一味地求大。长安“志翔”1.6L发动机的功率为71千瓦/6000转/分，处于同类机型的中上等水平，其扭矩达140牛米，高于大多数同排量的汽油发动机，而且这个数值所对应的是一个低而宽泛的发动机转速区间——3500-4500转/分。这样的动力调校，使得长安“志翔”1.6L身大力不亏，在实现低油耗的同时，还能保证在行驶过程中有充沛的动力表现。
此外，此前的节油挑战擂台也充分表明了志翔具备优越的节油性能，并由此树立了良好的口碑。相信志翔1.6L的上市，将更具性价比，给广大消费者带来更多的实惠。
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